En mi primer artículo de opinión en esta, vuestra revista, quería explicaros porque me he decidido a escribir por primera vez en una revista de motos. La verdad, me habían ofrecido varias veces que "colaborara" en distintas publicaciones de motos y nunca acepté.

Os podría dar un millón de razones y "excusas" que en su momento di a los que me lo ofrecían. Alguna vez, después de muchas llamadas, las conversaciones terminaban con la frase: "no lo hago porque no me sale de..." (que cada uno termine la frase como quiera porque no he preguntado en la redacción, si puedo decir "palabras malsonantes"), en fin volviendo al tema que si no me lío...

Nunca acepté las ofertas de casi todas las revistas de motos que me ofrecieron escribir en ellas y digo "casi" todas, porque la gente de "a pie" de las revistas, me refiero a probadores, colaboradores, fotógrafos, etc... son personas que AMAN la moto - y lo pongo en mayúsculas - porque son gente como tú y como yo, personas que de verdad sienten este mundo, que disfrutan de él, que escuchan el sonido de una moto y se vuelven para mirar qué moto es, que se pasan casi todo el tiempo libre que tenemos y no tan libre, pensando en sus concentraciones, en sus "compis", en sus circuitos, etc... pero hay mucha gente de las revistas y no sólo las revistas, que entran en el mundo de la moto porque sólo ven negocio. Hace poco un conocido me ofreció la posibilidad de "hacer un estudio" sobre la posibilidad de alquilar circuitos por toda Europa para llevar a gente a rodar, yo le dije: "si llevas toda la vida "criticando" mi manera de pensar y de actuar, respecto a las motos y ahora te interesa..." y él me dijo: "las motos me dan igual pero voy a verte, veo que hay gente "distinta" en cada curso, es decir, que hay negocio". Le pregunté si sabía cuánto había cobrado yo por ir a ese curso de monitor y me dio una cifra...le dije que nunca la acertaría, se jugó una cena a que sí. Después de dar cifras y más cifras se rindió, le di la respuesta... hoy como "pago" he ganado una cena que acabo de apostar...no se lo creía.

Con lo de las revistas es igual, he decidido colaborar con esta revista porque la hacen moteros como yo, que tienen la suerte de poder editarla y que por ahora "imagino" que no se van a hacer ricos, personas que piensan como yo. Cuando hable con Josep por teléfono, después de haber estado media hora conversando, todavía no habíamos hablado de la revista, me di cuenta que era como yo...hablamos del mundial, de los modelos nuevos, hablamos de sentimientos, de nuestra pasión, las motos y da igual que seas custom, racing, turístico, telepizza (jejejeje) a todos nos gustan las motos, a todos se nos puso la carne de gallina, la primera vez que nos "saludó" un compi por la carretera, por eso he decidido colaborar con esta revista y espero que me echéis una mano, si tenéis un tema que queréis tratar tenéis mi correo a vuestra disposición, habladme de lo que queráis, os puedo asegurar que esta revista la lee "gente" importante del motociclismo de este país, gente que tiene poder de decisión sobre nuestra pasión, las motos, por eso os "suplico" que me ayudéis a buscar temas, que los redactemos juntos (llevándome el merito yo, por supuesto, jejeje). Si te preocupa algo de "tu mundo" tienes mi correo a tu disposición, tengo una columna de opinión por semana y tú puedes escribir en ella...tú decides.

Bueno encantado de poder compartir con vosotros un "rato" todas las semanas, espero que lo pasemos bien y sobre lo que voy a cobrar por esta sección...¿hay alguien que se juega una cena? Es por ganar algo, jajajajajajaja.

Javier Valera.
Javi44.com
info@javi44.com

Todos los domingos, antes de ir a montar un rato en moto me siento tranquilo delante del ordenador y escribo algo o bien "leo" los distintos foros que hay por Internet. En algunos escribo bastante a menudo como por ejemplo en Portalmotero.com mientras que en otros no lo hago tanto, pero si me gusta leerlos todos para saber qué se dice del mundo de la moto.
Hoy, en uno de los foros en los que escribo poco y más bien leo - Motos.net - leo que ha fallecido un compañero por la sierra de Madrid, su nombre José Javier García Llanos, DEP, conocido en el foro como Javilon. He visto que hay muchos post de condolencia y que todos, y me incluyo yo a pesar de no conocerle, nos sentimos profundamente apenados. Incluso hay fotos de sus salidas con más "moteros", siempre sonriente, disfrutando de la moto y de sus compañeros. Por lo que leo, era una Fazer limitada e iban muy despacio, nadie sabe en verdad qué sucedió, ahora queda un compañero que está ingresado en el hospital de El Escorial, fuera de peligro.

Me gustaría que mi articulo de esta semana fuera más alegre, he intentado escribir sobre mil cosas distintas pero no podía, sólo podía pensar en su familia y amigos, en sus ilusiones...Conozco bastante la zona en la que sucedió este accidente, la cruz verde es donde los fines de semana terminamos casi todos los moteros de Madrid, nuestro punto de reunión. Hacia bastante tiempo que no subía con el tema de las carreras, pero de un par de meses para atrás y con la compra de una moto de supermotad, he vuelto a disfrutar de esa zona de la sierra. Me dan igual las causas del accidente, si fue por los putos guardarrailes, por la mierda de las líneas deslizantes, por un asfalto de la época de Felipe V, rayado a base de sal y máquinas en temporada de nieve, de verdad me da igual, sólo digo que estoy harto de leer cada semana noticias de moteros fallecidos.

Que los accidentes ocurren es algo que está claro, lo que no tengo tan claro es por qué tantos accidentes acaban mal. Nosotros tenemos que hacer algo y digo "nosotros" porque si no nadie lo va a hacer, ni siquiera Gallardón que es motero y cada día me lo demuestra más con el entrenamiento al que nos somete para afrontar el próximo Dakar.
Las obras no me parecen mal y lo digo en serio, creo que mejoran la ciudad pero lo que no es admisible es la señalización, las planchas metálicas que son de hielo cuando llueve, los "muros" de hormigón para la separación de carriles y la cantidad de líneas amarillas-blancas que van pintando cada día según avanzan las obras, nadie sabe por qué carril circula y lo que es más peligroso para nosotros, los coches que se cruzan por esos carriles "pintados" no saben cual es el suyo... Hablo de Madrid que es por donde circulo cada día, pero imagino que en todas las ciudades sucederá lo mismo, nadie piensa en nosotros, cuando deciden hacer algo en nuestras ciudades, nadie se plantea por un segundo si será peligroso para las motos y si en caso de accidente, el motorista quedará mutilado o volverá por la fuerza del impacto a la carretera con un más que posible atropello.

Después del incendio de este pasado verano en Guadalajara, donde fallecieron varios voluntarios, se prohibió utilizar el monte a todos los usuarios. Las asociaciones de cazadores protestaron ante la llegada de la época de caza y se les retiró la prohibición en el congreso. Los moteros tuvimos que anular una de las pruebas de las merindades con motos de campo, ¿creéis que hay mas cazadores que moteros? No tengo ni idea, ni me importa, sólo se que a ellos se les escucha y a nosotros no. Tenemos que hacer algo.

Ya en mi primer articulo de la semana pasada os pedía colaboración y muchos habéis contestado para que "escribiera" sobre problemas puntuales de cada uno. Tengo varios correos electrónicos tratando el tema de la moto de campo en Cataluña, otros del mismo problema en Madrid, varios de guardarrailes, otro de la creación de un circuito de velocidad en el norte. Me parece perfecto pero creo que cuando hay un problema, todos debemos ser moteros. Si mañana hacen una protesta para permitir disfrutar de la montaña en Cataluña, amigo rutero de Barcelona, que nunca has pisado una trialera, es tu problema, debes dar tu apoyo, contar con tu presencia allí y lo mismo debe suceder si se hace una protesta contra los guardarrailes, el endurero, que "no" es su problema, tiene que estar allí. Si conseguís, si conseguimos que nos escuchen, que vean que somos muchos votos, empezarán a tenernos en cuenta, empezarán a pedirnos opinión. Defiende tus derechos como ciudadano que quiere disfrutar de la moto, manda cartas a tu concejal de movilidad, a tu Ayuntamiento, donde te escuchen... contando tus problemas.

Como ciudadano que paga impuestos y que se mueve en moto, hoy he buscado en Internet la página de mi ayuntamiento, el apartado de sugerencias y reclamaciones y he mandado la mía, te adjunto el enlace y si eres de Madrid defiende tus derechos, protesta, que te oigan Munimadrid.es - Contactar, no cuesta nada perder un minuto, busca la página de tu ayuntamiento por Internet y hazles saber que hay un ciudadano no está de acuerdo con su política respecto a las motos.

Siento que mi artículo sea hoy tan triste pero me siento así, espero que sirva a modo de pequeño homenaje a nuestro compañero Javilon y a su familia en estos duros momentos.

Javier Valera.
Javi44.com
info@javi44.com

Buenas amigos, llevo varias semanas "retrasado" de mi columna, lo siento de verdad, pero los compromisos con las carreras y el trabajo, me dejan poco tiempo........ademas de esperar en poco dias a mi primer hijo, ya veis como esta el patio. Desde la ultima columna han pasado muchas cosas, desde una gran feria de la moto de Madrid, donde esta vuestra revista participo activamente, muchas gracias por todas vuestras visitas, la feria a sido todo un exito, desde la afluencia de publico como la de expositores, solo se hecho de menos a Ducati, una verdadera pena no exponer la preciosa 1098, de la afluencia de publico que decir, os mereceis un 10, todos los dias lleno, participando activamente en todos los eventos programados, se notaba que la zona centro necesitaba un salon al maximo nivel y este era de los mejores. Otro tema muy importante y con algun avance en estas ultimas fechas, es el de los guardarrailes, con iniciativas como la del ayuntamiento de Madrid, colocando protecciones en los puntos mas peligrosos de la ciudad, se que se acercan epocas electorales, pero por lo menos la opinion publica y el ayuntamiento empiezan a reconocer nuestro problema, creo que cada uno puede apoyar mucho a la causa, desde informar a tu circulo de amigos que no son moteros, a tus compañeros de trabajo, etc. pero que la opinion publica sea motera o no, este al tanto de nuestro problema.......El otro dia un amigo tambien "aficionado al circuito" me decia que porque tanto interes en este tema, cuando nosotros no montabamos por la calle, para cerrar el tema pronto y rapido le dije que pensara en amigos o familiares que si montaban a diario en moto............le cambio la cara, nuestro pequeño grano de arena, ha sido poner una pegatina de la pagina www.luchamotera.com en todas las motos de carreras del equipo, ya se que es un gesto muy pequeño, pero ya hay pilotos compremetidos por la causa, como es el caso de Fonsi Nieto, podeis leer su verdadera preocupacion en el blog que su hermana escribe tambien en esta tu revista. Lo dicho, por favor no seais tan "dejados" de mirar hacia otro lado, es un tema muy importante y merece la pena seguir hacia adelante. No quiero dejar pasar la oportunidad que me brinda la revista para felicitar a Julian Mazuecos, termino tercero en las pasadas 24 horas de Lemans, siendo su primera participacion en una carrera de resitencia, lo dicho muchas felicidades a el y a su familia que se lo mucho que han luchado para llegar a donde estan. Intentaremos "convencer" a Julian para que nos conceda una entrevista contandonos su experiencia.

Buenas amigos, la verdad, estoy muy sorprendido del fin de semana "motero" en Madrid, desde el trial a la presentacion del equipo repsol por las calles de Madrid con el alcalde y sus principales pilotos a la cabeza. Este fin de semana se ha hablado de motos por las calles de la ciudad, y lo mas importante, poco a poco vamos cambiando la imagen de "angeles del infierno" de maquinas ruidosas y rapidas........Ver al alcalde poniendose el casco y explicando en la television, que la moto que "pilotaba" era la suya propia, que tenia moto desde siempre, en fin, puede parecer que solo vino para la foto, eso la verdad que me da igual, solo se que gracias a el, todos pudieron ver por television que se cerro Madrid, solo para las motos, que se vieron los carteles contra los guardarrailes, que desde niños pequeños a gente muy mayor, nuestro deporte y nuestros pilotos tienen aficion y poder de convocatoria, tambien agradecer a los pilotos del team repsol, con Pedrosa a la cabeza las ganas de acercarse a la gente, no paro de saludar por las calles de Madrid, la gente asomada a los balcones aplaudiendo, los pilotos saludando, en fin, la ciudad por un momento, era la mas motera de España, por no hablar de los cerca de 8.000 moteros que seguian la comitiva, lo dicho, creo que todos nos sentimos orgullosos de pertenecer a esta gran familia. Otro dato importante y que creia que al final desluciria toda la fiesta, era los "contra-reportajes" que suelen ocurrir cuando hay una noticia positiva, esperaba que alguna cadena que no llegara al evento, emitiera un reportaje sobre "los locos de las motos", los accidentes, los ruidos.............pero esta vez no, esta vez no podian hacerlo, esta vez todo Madrid era motero, felicidades a Repsol y a sus pilotos por este tipo de iniciativas. Bueno dentro de poco hay elecciones y imagino que todo esto son votos, yo como todos tengo mis opiniones, a veces creo que los politicos lo hacen bien y otras muy mal, me da igual que sean de derechas, de izquierdas o del centro derecha, en fin, pero lo que no aguanto es que se mienta y se perjudique a un colectivo como el de las motos, esta reflesion viene a cuento, de la marcha atras del partido socialista sobre los guardarrailes acurrida la semana pasada, en fin, en la junta de castilla la mancha, hace un año, se aprobo con el acuerdo de todos los grupos politicos, que se suprimirian tramos de carreteras en mal estado y se revisarian guardarrailes y señalizacion para adecuarlo al uso de las motos, hasta ahi todo perfecto, pero cuando llego el tramo final para aprobarlo, el partido socialista se hecho para atras, en fin, una pena, lo que mas me duele, es que detras de todos estos acuerdos, abra moteros luchando por mejorar las condiciones de todos, que perderan su tiempo y ganas en que se les escuche, para todo terminar en un simple, no. Bueno, tambien me gustaria recordar cuando llega esta epoca y los circuitos de velocidad se llenan de tandas libre y cursillos organizados, que pongais especial cuidado a los seguros que contratais, mirar las coberturas, preguntar en vuestras federaciones territorriales que seguros os pueden cubrir mejor en caso de accidente o lesion, es muy importante que un dia de diversion, no se convierta por desinformacion en una carga para toda la vida. Para los que vajais a Jerez, como siempre mucho cuidado, el alcohol simplemente no entra dentro de vuestros planes, evitarlo al maximo, si quereis tomar algo, dejar las motos aparcadas, mucho cuidado durante los traslados cortos, siempre casco y protejidos, lo mas bonito del viaje es volver para contarlo................os esperamos a todos, que sepais que pasaremos lista. un saludo a todos.

Buenas amigos, la verdad que llevo varias semanas revolucionado, el empieze del mundial de superbikes, ha sido simplemente impresionante, se nota que las marcas "empiezan" a apoyar el mundial a tope, que los pilotos ya no lo consideran la segunda division, creo que la victoria de Bayliss en Valencia ha tenido mucho que ver, los pilotos españoles empiezan a hacer apariciones por los puestos delanteros, mejor en entrenamientos que en carrera, pero todo se andara, de eso estoy seguro, creo que en la carrera de Valencia nos llevaremos mas de una sopresa. Ruben Xaus sin apenas pretemporada y con una moto un poco inferior al resto, cuando por la tele te fijas detras del primer grupo, siempre se adivina el dorsal 11+1 de Ruben, respecto a Fonsi, creo que esta haciendo lo que debe, su primer "gran premio" es ganar a su compañero de equipo, cosa que saben los dos, como quedo demostrado en la caida de Qatar, parecia que solo estaban ellos en pista, con mala suerte para el frances, esa caida le pasara factura.......en la carrera de australia, cuando paso a Fonsi lo hizo a "varios metros de seguridad" despues de llevar varias vueltas, buscando un lugar tranquilo y seguro para hacerlo, despues de pasarlo, simplemente desaparecio, con lo que demuestra, que Fonsi no es facil de adelantar, pero que el no volvera a tirarlo......Creo que seria por el "mono" de carreras que teniamos, pero no recuerdo tanta expectacion con la apertura de SBK, era comentario general en reuniones de moteros, desde los que apoyan a Biaggi,  hasta los que dicen que no vale para "carreras de hombres", como la pancarta que se editaba en Qatar, por un grupo de aficionados ingleses, por ahora lo esta haciendo muy bien, creo que demasiado bien, que nadie lo esperaba, esta claro que es un gran campeon, pero despues de un año "castigado" todos esperaban que le costara un poco mas coger el ritmo, esperemos que lleguen circuitos que no conoce y que las marcas evolucionen, para ver si sera un firme candidato al titulo hasta final de temporada. Este fin de semana empieza el mundial de Moto GP, como os decia mas arriba, todos tenemos ganas, muchas ganas de motos, este año el mundial se presenta de lo mas animado, desde 125cc a Moto GP, pasando por 250cc, nadie tiene claro quien sera el proximo nº 1 en ninguna de las categorias, como se que os gusta mis votaciones, mas que nada para poder discutirme por el correo, aqui las teneis...........Mis votos como proximo campeon del mundo de 125cc son para Gabor Talmacsi, creo que esta en el equipo adecuado, ya ha demostrado que lo unico que le importa es ganar, que se lo pregunten a Mika Kalio hace un par de años, va a tener varios rivales importantes, pero un poco "inestables", con lo que creo que bien dirigido por Aspar ganara el mundial. En 250 cc este año, mi candidato a repetir como nº 1 sera Jorge Lorenzo, el año pasado supo calmarse y usar la cabeza, que eran sus supuestos puntos debiles, porque lo que es a nivel de pilotaje, creo que esta un pelin por encima del resto, facil seguro que no es, tiene dos rivales muy dificiles, por un lado la regularidad del señor Dovivioso y por otro lado las ganas de hacerlo bien de Barbera, que sera a mi entender su peor rival,  creo que la experiencia y la presion de "poder ser campeon del mundo" le pasara factura, ojala todo se decida en la ultima curva del ultimo gran premio, eso significa que disfrutaremos un año de emociones fuertes. En Moto Gp, mis votos son para Valentino Rossi, creo que ha recibidos muchos palos este invierno, como Maradona se crecera antes las criticas y simplemente quiere ganar todo y a todos, cuanta con un equipo que "solo juega para el", Colin Edwards es un fiel escudero, este año esta rodando muy rapido, señal que Yamaha a conseguido el camino y la puesta a punto que no tuvo el año pasado, como rival mas dificil tendra a Pedrosa, toda Honda trabaja para el y eso en Moto GP es mucho decir, pero en el cuerpo a cuerpo creo que Rossi sera superior, ademas de contar con una ayuda extra con su compi de equipo, que Pedrosa no tendra, los demas estaran delante en carreras concretas, dependiendo de los neumaticos y trazados mas favorables para sus motos, pero al final del año, los dos mas destacados seran Rossi y Pedrosa, en fin, como todos vosotros estoy deseando que empiece el mundial. Tambien queria comentaros y felicitar al Sr. Lorenzo por su entrevista, a todos nos parecio de lo mejor y mas claro que hemos leido ultimamente sobre Moto GP, lo dicho muchas felicidades, no estaria de mas, que el Sr. Lorenzo pusiera sus favoritos para el mundial. un saludo a todos.

El pasado sábado cuatro de noviembre todos los moteros de este país teníamos una cita en el estadio Santiago Bernabeu de Madrid. Una nueva oportunidad para protestar y decir "Basta ya!" a la sin razón que cada día nos mutila y mata en las carreteras. Sinceramente creo que pedimos algo justo y lógico, simplemente queremos que los guardarraíles pierdan su forma actual y se instalen nuevos sistemas para proteger y salvar las vidas de todos los usuarios de las carreteras. Las motos y bicicletas circulamos por las mismas carreteras que los coches pero sufrimos con mayor dramatismo, las consecuencias de los actuales guardarraíles.

Pero volvamos al cuatro de noviembre. Después de una semana de continuas lluvias, el sábado se presentaba igual de lluvioso, me temí que la convocatoria fuera un "desastre" y que el mal tiempo tuviera como respuesta la poca afluencia de motero. La lluvia se presentó pero los moteros también, simplemente fue algo impresionante. La organización habla de cifras de 8.000 moteros; llovía pero todos entendimos la importancia de hacernos escuchar, que la sociedad sepa lo que pedimos y exigimos con nuestros impuestos.

A Madrid llegaron moteros de todos los rincones de España, hablé con moteros del norte, del sur, del centro y de las costas. La del sábado fue una marcha pacifica pero muy ruidosa, bastantes medios de comunicación asistimos a la manifestación, todos entendieron la importancia de este tema y desde luego hay que agradecer a "las televisiones" los amplios reportajes. Sólo poner un pero y es que cierta cadena de televisión de ámbito nacional, como siempre, se centró en las carreras ilegales de coches y motos, en fin, si ellos consideran que el "negocio" está en la sangre, están muy equivocados.

Desde DailyMotos nos sentimos muy orgullosos de sentirnos moteros el sábado, en una manifestación de amigos y compañeros. Quién no conoce un caso más o menos cercano de alguien que ha sufrido las consecuencias de estas terribles cuchillas. Aquí os resumo las declaraciones de varios protagonistas del sábado, porque los protagonistas en este caso fuisteis vosotros, MUCHAS GRACIAS A TODOS!!

Pablo Manuel alonso (Madrid): "Tenia que venir, he venido con mis padres y mi novia en el coche, mi madre lloraba de ver tantas motos y escuchar a aquel chico de Asturias contar cómo se amputó la mano. Muchas veces no entienden mi afición pero hoy por fin, he conseguido que mi familia sea partícipe de mi pasión."

Julián Zamorano (Ocaña-Toledo): "Hemos venido varios amigos en nuestras motos, tenemos un amigo que falleció hace un año en un accidente. Se dio de lleno contra el guardarrail, se quedó atrapado y no pudimos hacer nada, hoy teníamos que venir por su recuerdo."

Santiago cabrera (Madrid): "Hemos venido muchos del Motoclub, todos tenemos a algún conocido que ha tenido la mala suerte de tener un accidente y sufrir las consecuencias de los guardarrailes, esperamos que este tipo de manifestaciones sirvan de algo."

Manuel Antonio Baena (Sevilla): "Ha sido un viaje muy duro, ha llovido todo el camino y hemos estado a punto de dar la vuelta varias veces, pero todos nos acordamos de mi primo; falleció hace 4 meses en un accidente, estamos aquí por él y para evitar que más familias pasen por lo que nosotros estamos pasando."

Un saludo
Javi44.com
info@javi44.com

Buenas amigos, este es mi primer articulo despues del "lifting" al que se ha sometido la revista, ya se por los correos recibidos, que el cambio os ha gustado y mucho......aunque tambien ya alguno que critica, jajajajaja, bueno diciendolo bien me critica, me insta a que mis articulos sean mas frecuentes y sobre todo con una periodicidad mas controlada, como dice en su correo ¡¡¡ joder tio, cada 15 dias, pues cada 15 dias, cada mes, joder pues cada mes ¡¡¡¡¡ tiene toda la razon, a partir de ahora, intentare cada semana o 10 dias, hacer mi articulo, otros correos tambien me sorprenden, hace poco recibi uno  que me "invitaban" a probar sus motos por la sierra, que eran varios amigos y que cada fin de semana la misma discusion, que cual era la que mejor rodaba.....jajajajaja, bueno vamos, como todos los que montamos en moto con amigos habitualemente, que si la mia corre mas, ya pero mi tecnica en puesta a punto es mejor, me los imagino, le pase el correo a cierto "piloto" retirado que le gusta meterse en estos berrengenales, anunciando al lector que el dia que quedaran por supuesto yo me acercaria con una camara, mi amigo es claro y conciso, con la sinceridad tan de moda del Dr. house, nunca se me olvidara el dia que otro amigo, Ricardo, estrenaba su VTR SPO1, imaginaros, era la 1ª que llegaba a España y por su amistad con Cauca se la "dieron" a el, por el modico precio de 3 millones de los de antes, recuerdo  a Ricardo despues de sus primeras vueltas con la moto, parar y contarnos maravillas de la moto, en fin, que viene la parte en la que todos los amigos nos damos una vuelta, este piloto retirado, le llego su turno de 5 vueltas a Albacete, vamos como si fuera la prueba de la repsol honda de Hayden, despues de la primera vuelta, vimos que para en boxes, todos expectantes, su opinion era muy importante, vamos que a sido sub campeon de europa, piloto puntero en el CEV durante varios años, etc. se para en boxes y lo primero que dice es ¡¡¡¡¡¡ pedazo de mierda ¡¡¡¡¡¡ que cabrones los de Honda, menudo paquete de moto, imaginaron nuestras caras despues de 5 minutos con comentarios hacia la moto y la familia de los ingenieros, tambien los de marketin de honda pasaron por alli.......despues de sus primeras palabras empieza su razonamiento, chasis muy rigido esto va bien con 200 cv, que seran los que tienen en SBK, pero vamos Ricardo si no quieres tirar tu pasta en prepararla vendela ya, Ricardo cabezon donde los haya, se dejo muchaaaaaaaaaaa pastaaaaaaaa en aquella moto, escapes, suspensiones, basculante, de todo, al final la volvio a ponerla de calle "por lo menos ligaba" como decia el......otro de los correos me pedia que diera ya, mis votaciones para el mundial 07, jejejejeje, que tenian que hacer la porra con sus amigos y queria SABER MI OPINION "EXPERTA" (os enterais "pardillos", MI OPINION EXPERTA, jajajajaja esto es para cierto grupo de amigos) en fin, todavia es demasiado pronto, ademas no me fio del correo, jejejejeje, sabia ciertas ganancias que tuve el año pasado, y eso lo sabe poca gente, aunque en el mundo de la moto todo se termina sabiendo......os lo cuento, mi grupo de amigos, somos 6 fijos, hacemos un juego "peculiar" desde hace 2 años a esta parte, desde que se han puesto de moda lo de las apuestas por internet, cada uno "pone" 600 €, ya veis que vamos de sobrado, como dice uno de ellos, tenemos el dinero por castigo, jajajajaja, en fin, de esos 600€, la mitad 300€ son para votar con 100€ por el campeon del mundo, luego los otros 300€ son para los votos por carrera durante el campeonato, es decir que si quieres apostar 10€ por Lorenzo en Jerez pues los apuestas, no hay limite, solo una condicion, nadie puede poner mas dinero, nos gustan las risas, pero no es cuestion de pasar de las risas a la ludopatia, es decir quien pierda esos 300€ ya no juega......este año pasado, hubo verdaderos "problemas de liquidez" jajajajaja, la apuesta segura de los 20€ de Rossi, ya no era tan segura.......las apuestas "seguras" hacia Lorenzo de las primeras carreras, hicieron verdaderos estragos en algunos durante algunas partes del campeonato, jejejejeje, en fin, que como veis lo pasamos bien, ya no por el dinero, la humillacion en cualquier barra de un bar, es peor que perder la casa, moto y coche, jajajajaja, luego tambien cuando hacemos apuestas arriesgadas como la que gano Juandi en Cheste, hacia su admirado Bayliss, vienen acompañadas de un "protocolo" durante las siguientes semanas, es decir durante los siguientes 15 dias, cualquiera de nosotros que llamaba a Juandi por telefono o lo veia en persona tenia que referirse a él, como Sensei o luz divina, si eso no es humillacion y quedar como el aceite con tus amigos, es que no tienes amigos.........jajajajaja, bueno os dejo ya, que como siempre me enrollo mucho, bueno si, que alguno lo preguntareis en el correo, si recordais mis apuestas del año pasado fueron, Alvaro Bautista que en aquela epoca que "era poco conocido" para "los expertos" en el mundial estaba 40 a 1......mi apuesta por Dovicioso en 250 cc me hizo perder dinero, por creer que "los huevos heredados" del compi de la revista Sr. Lorenzo, le pasarian factura y mi tercera puesta fue para el Sr. Rossi que tb me hizo perder.........pero vamos que la sorpresa del año fue Alvaro Bautista, si sabes hacer cuentas, calcula 40 a 1, jajajajajjaaja de 100 € ¡¡¡¡¡¡ VIVA TALAVERA¡¡¡¡¡ efectivamente..............

¿Qué tal amigos? Espero que después del parón navideño, todos estéis "en forma" para afrontar otra nueva temporada, estamos en época de bajar los turrones y excesos navideños, algunos más que otros como es mi caso, jajaja.

2007 se presenta de lo más emocionante en el panorama motociclista, tanto nacional como internacional, vamos que ya hemos empezado con el Dakar y no paramos hasta diciembre. Esperemos que este año, se repitan los títulos de nuestros pilotos en todas las modalidades.
Fuera de la competición, también es un año muy importante, las matriculaciones siguen subiendo, poco a poco se va cambiando la imagen de la moto y la sociedad parece tomar conciencia de nuestros problemas, sobre todo en lo que se refiere a los guardarraíles. Eso sí, no vendría mal que el gobierno estudiara un plan prever para las motos, seguro que más de uno lo agradecería. Esperemos que nos empiecen a tener en cuenta, aquí en Madrid y dentro de muy poco, llegará la hora de pedir y los políticos de prometer.

Es entonces cuando los moteros, si somos considerados "más normales", podrían recibir por ejemplo, el apoyo de Gallardón. El alcalde siempre nos recuerda su afición a las motos y deportes del motor - algo que no veo mal - aunque en caso de salir reelegido, ya se podría acordar durante los siguientes 4 años que esté en el cargo, de acercarse algún día al trabajo en moto, sería una buena muestra de su apoyo.

Seguro que los que no sois de Madrid os preguntáis cómo va lo de la M-30, que tanto suena en las noticias. Hay que reconocer que después de sufrimientos y penurias, la obra merecerá la pena, en mi caso concreto y para que os hagáis una idea, después de la obra, justo debajo de mi casa, podré coger la "nueva avenida verde" que unirá el parque del Manzanares con la Casa de Campo; es decir, kilómetros y kilómetros de zona verde. ¿Me dejarán coger la enduro? jejeje...

De 2006 sólo se me ha quedado una cosa en el tintero, no quise escribir antes sobre el asunto, porque ya era a toro pasado, no merecía hacer leña del árbol caído, os estoy hablando de "la Feria de la Moto de Madrid", simplemente me pareció una vergüenza, un atraco, ¿cómo nos pueden hacer esto?
Llego a plantearme si de verdad nos consideran tontos, si creen que "los moteros" estamos tan acostumbrados a que "nos engañen y toreen" que ya es válido todo lo que hagan.
Para los que nos estuvieron, les comentaré lo que allí paso. Nada más llegar a Motopolitan me alegré de ver muchas motos aparcada fuera del recinto, señal de que a nivel de convocatoria, el evento fue muy bien recibido.
Antes de subir las escaleras de entrada, me comencé a mosquear cuando vi a bastantes personas dar la vuelta. Al subir y preguntar el precio de la entrada lo entendí todo, 12 euros, puede parecer ni caro ni barato, pero cuando entras dentro es cuando te das cuenta de que te han robado.

Imaginaros un mercadillo, eso es lo que había, "puestos" de distribuidores que te vendían de todo, desde motos, calcetines, chaquetas, pegatinas, etc... es decir, me cobran entrada y encima dentro sólo "se dedican a vender". Había un espectáculo de supermotard y trial, varias atracciones más, como "una escuela de conducción" que básicamente era un fabricante de motos eléctricas, que te dejaba probarlas, para después informarte de sus ventajas y funcionamiento... Lo dicho, una autentica vergüenza.

Lo más sorprendente viene después, cuando leo distintos artículos de opinión en revistas del sector y nadie critica, ni cuenta lo sucedido realmente, entonces entendí que habrían recibido algún tipo de indicación.......fui con la esperanza de ver la nueva R1, la ZX-6, el mono "inteligente" de Spidi, y simplemente no había ninguna marca. Ni honda, ni Kawa, ni Yamaha. Ninguna de ellas habían venido, no había nada, sólo un mercadillo de venta en el que te cobraban 12€ por pasar a comprar, lo dicho una vergüenza, espero que los lectores de esta vuestra revista, den su opinión si estuvieron allí, igual fue a mí sólo a quien le pareció más grave de lo que en realidad era.

Bueno amigos después de estos momentos de "desesperación" sólo me queda desearos a cada uno de vosotros, que en 2007 se cumplan todos vuestros deseos y que la diosa fortuna este de nuestra parte.

Un abrazo,
Javi44.com
info@javi44.com

Valentino Rossi comenta en su autobiografía: "Cuando un piloto pierde la vida en un circuito, siempre deja huella en los demás. Da igual su popularidad o el nivel de pilotaje que tuviera, cuando esto sucede, se va un chico que sobre una moto de carreras tenia la misma pasión, experimentaba la misma felicidad, soportaba los mismos problemas, tomaba los mismos riesgos, aceptaba el mismo estilo de vida y sentía las mismas emociones que el resto. Cuando esto ocurre, la primera cosa que sientes es que no puede ser verdad, pero lo es. Puede suceder siempre cuando menos te lo esperas. En cada lugar donde vamos a competir."

Siento empezar mi artículo con estas palabras, pero la semana pasada en Cartagena, un piloto perdió la vida, José Maria Sánchez Káiser –DEP. Cuando ese piloto es tu amigo, todo cobra una dimensión "desconocida", cuando además el fatal accidente, se produce en una "fiesta" - como son las carreras del trofeo Deccla y RD de resistencia - las palabras de Valentino Rossi cobran un especial significado.
La mala fortuna se "paseó" por Cartagena, Káiser como era conocido en el mundillo de los circuitos, era una gran persona, siempre dispuesto a ayudar a cualquier desconocido que andara perdido con la puesta a punto de su moto, siempre simpático y accesible, con él todo eran anécdotas y bromas, trasmitía "buen rollo".
Cuando me acerqué a dar el pésame a su familia en el tanatorio, su hijo David, con muletas, por caerse el viernes en la misma carrera, y su viuda tenían un consuelo, Káiser había fallecido haciendo lo que más le gustaba, montar en moto; falleció en su ambiente, sin sufrir, tenia 52 años, pero según me confeso su mujer, murió con 18 años, parecía que el tiempo no había pasado desde que con 18 años, corría en Calafat, hacía tiempo que no le veía tan emocionado. En el momento de la caída rodaban en 4ª posición y "animaba" a sus compañeros de equipo a darse prisa en los cambios de piloto, todo un personaje Káiser.
Te han enterrado con tu mono de cuero, para que donde vayas "tengas tus piques", seguro que son divertidos, todos queremos recordarte como la gran persona que eras, descanse en paz.

Este año ha sido un mal año en cuanto a accidentes, hace poco también perdimos a Jordi Torres (DEP) en Motmeló. Cuando suceden este tipo de desgracias, todos nos replanteamos si estamos haciendo algo mal, si los circuitos o las asistencias no son los correctos, en estos dos casos tengo la certeza de que no fue así, que las asistencias que recibieron fueron excelentes, que todo se debió a la mala suerte, que la "puta" mala fortuna puede estar en cualquier lugar, en un circuito mundialista como Motmeló o en uno más sencillo como Cartagena, en una prueba como el CEV o en una "reunión" de amigos como en Cartagena, sólo sé que hemos perdido a dos grandes amantes de las motos, uno con toda la ilusión y las ganas de los 18 años y otro con la experiencia y las ganas de la diversión. Sólo espero que no se baje la guardia, que los responsables de los circuitos y comisarios sí "puedan" resultar útiles en otras situaciones, que reciban la preparación necesaria para que en esos instantes donde unos segundos pueden significar salvar una vida, se gane la carrera contra el tiempo.

Cambiando de tema y respecto a la manifestación del pasado 4 de noviembre en Madrid, se ha puesto en circulación, varias cartas de "reproche" a nuestros pilotos más famosos. La organización del evento intentó ponerse en contacto con varios de ellos, pero los "problemas" y negativas hicieron imposible contar con su presencia, creo sinceramente se equivocaron, tenían que haber estado a nuestro lado, tenían que habernos "defendido" ante las autoridades contando con su presencia, con su apoyo.
Somos muchos los que después vamos a los circuitos a darles nuestro apoyo, nuestros ánimos, por eso y en este tipo de protestas "necesitamos" los suyos.
Nos hubiera gustado contar con su poder de convocatoria, con sus ánimos y sentir que son uno más en esta familia de moteros. En los circuitos no hay guardarrailes, pero si hay gradas que necesitan moteros para llenarlas y con este tipo de "espantadas" sólo consiguen que se pierdan nuestras esperanzas de lograr que la sociedad apoye nuestras reivindicaciones.

Me han "soplado" que algún piloto, después de las criticas recibidas, pondrá en sus motos de pre-temporada, una pegatina con el lema de la campaña contra los guardarrailes, espero que sea verdad y me alegraré de corazón cuando la vea, porque sentiré que es parte de "nuestra familia".

Un saludo
Javi44.com
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¿Qué tal amigos? La verdad es que llevamos cierto tiempo sin "leernos" por esta sección, entre las vacaciones y las carreritas que he tenido que hacer he andado un poco liado, pero ya estamos aquí de vuelta y para empezar creo que tenemos que felicitar a Álvaro Bautista por su titulo de Campeón del Mundo, no es por tirarme flores, pero en el articulo de "Apuestas para el Mundial" fue el nombre que di...no diré que ha sido una sorpresa porque ya lo sabia, sí, sí, vosotros mirar para otro lado, que tenéis que pagar la cena, (un recado para mis amigos).

La actualidad de la moto viene muy completa, los salones empiezan a lanzar novedades, incluso Madrid tendrá su propio salón de la moto allá por el mes de diciembre. Creo que una ciudad como Madrid y alrededores, con tal cantidad de aficionados debería de contar de forma fija con este tipo de eventos, es algo realmente necesario.

No quiero dejar de comentar que el movimiento anti-guardarraíles sigue dando sus frutos con distintas leyes promovidas para intentar paliar estas cuchillas asesinas. Durante los próximos meses se han convocado manifestaciones "moteras" para hacernos notar en la sociedad, que entiendan que es un gran problema de todos, espero que los lectores de Dailymotos, nos informen de las manifestaciones en su entorno, para que podamos ser muchos más de los que hemos ido a las últimas, creo que podemos hacer mucho ruido en una sociedad que lleva mucho tiempo mirando para otro lado.

Esta última semana ha sucedido un terrible accidente en el circuito de Motmeló, el piloto Rubén Torres, fallecía con 18 años de edad. Cuando una vida se va a esa edad, no puedo evitar pensar en los sueños que deja por cumplir, en todas las ilusiones, toda una vida por delante, una verdadera pena, desde aquí también quiero dar muchos ánimos al piloto Ion Garrido y a su familia, se que lo están pasando muy mal, Ion fue el piloto que "chocó" contra Rubén, no puedo hacerme una idea de cómo puedes sentirte pero desde aquí tienes todos mis ánimos para que sigas siendo fuerte, creo que tu amigo Rubén, así lo habría deseado, todos los que hemos participado en una carrera, sabemos que este tipo de accidentes pueden ocurrir, que muchas veces la fatalidad está más cerca de lo que nos creemos, pero como la palabra indica son accidentes, imagino esa sensación, creo que todos los que hemos corrido nos ha sucedido algo parecido sin trágicas consecuencias, pasar cerca de otro piloto en una caída... esta vez la puta mala suerte quiso cruzarse en vuestro camino, mi más sentido pésame, descanse en paz.

El detalle de Toni Elías durante la rueda de prensa después de ganar su primera carrera en Moto GP es digno de mención, Toni se acordó de Rubén en esos momentos de alegría, tuvo un momento de reflexión para acordarse de quien está sufriendo la pérdida de un ser querido, señal de que tiene un gran corazón: Toni eres todo un campeón dentro y fuera de la pista.

Dentro de una semana se celebra el Gran Premio de Cheste, por favor tener mucho cuidado, todo el fin de semana será un espectáculo, se decidirán 2 Campeones del Mundo. Muchos me habéis mandado correos para decirme o preguntar mi opinión sobre el tema de Pedrosa, simplemente creo que se equivocó, su mentalidad "ganadora" le jugó una mala pasada, veía a Nicky como un rival en lugar de un compañero de equipo, era uno más...hasta que le tiró. Este tipo de acciones serían impensables dentro del equipo Yamaha, simplemente porque Colin Edwards nunca vería a Rossi como un rival, durante toda la carrera se dedicó a proteger a su compañero de equipo, haciendo adelantamientos "taponadores" para que Rossi pudiera rodar más tranquilo.

Si Hayden pierde el título de MotoGP no sólo será culpa de Pedrosa, creo que la máxima responsabilidad de la perdida del titulo sería de Honda. Me parece increíble que un fabricante como Honda no sea capaz de solucionar problemas de embragues durante varias carreras, siempre veíamos la misma historia, Hayden saliendo de 2ª fila y llegando a final de recta rondando los puestos 10º al 14º, con lo difícil que se venden los puestos en Moto GP, es una pena salir con tantas dificultades.
En esta carrera Yamaha ha dado ejemplo de saber dirigir sus fuerzas hacia el lado correcto, no sólo por dar a Rossi una moto "perfecta" para ganar, si no ayudando a una parte importante del pastel y conseguir ayudar a su piloto.
Durante la retransmisión de los entrenamientos del gran premio vi a parte del equipo técnico de Rossi cerca de la moto de Colin Edwards, ellos tenían claro que necesitaban su ayuda, que todos eran del mismo equipo, en la parte de Honda la única ayuda que recibió Hayden, fue un "empujón" por parte de su compañero de equipo...

Sé que muchos estaréis en desacuerdo con esta reflexión o no, entre los correos recibidos hay mucha igualdad entre los que "odian" a Rossi, los que exculpan a Pedrosa, los que dicen que Hayden es el único culpable y hasta uno me dice ¡¡¡ Que coño hacia Hayden en esa curva ¡¡¡¡¡
En fin, espero escuchar todas vuestras opiniones, vuestros pronósticos para Cheste, Pedrosa ha "prometido" arreglarlo, una de dos, o tiene una maquina del tiempo en su box o de verdad en Cheste actuará como compañero de equipo, yo voto por la segunda...veréis como cambia la cosa.

Un saludo
Javi44.com
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