Accede como administrador
Crea tu blog

Me vuelvo en tren...

Esta semana para empezar, quiero resaltar el tema de las manifestaciones que se han realizado en muchos sitios de España. La verdad es que la de Madrid fue todo un éxito, he visto fotos de las demás manifestaciones y creo que por una vez, nos hemos puesto de acuerdo en algo...

Pienso que la próxima ocasión seria muy importante realizarla todos juntos en Madrid y "paralizar" la ciudad como se hace habitualmente con otras manifestaciones, que sea una fiesta motera, que los medios de comunicación no vengan "obligados", que seamos noticia... Felicidades a todos por el éxito conseguido!

He recibido muchos correos electrónicos que me han sorprendido, pidiéndome consejo sobre qué moto comprar. La verdad, me ha sorprendido porque esperaba consultas sobre "cosas de carreras", circuitos y demás, pero no ha sido así, sin embargo sí me han pedido opinión sobre tipo de motos o compras a realizar, algunas muy curiosas. Un correo de Sevilla me comentaba que tenía un gran dilema, todos sus amigos tenían deportivas de gran cilindrada y él por "obligación" se había comprado una...pero su verdadera pasión eran las custom y le daba "cosa" decírselo a su panda de moteros. Le contesté que es una decisión suya, que le entiendo perfectamente, recuerdo a mi amigo Jesús cuando se presento en el bar de reunión con su flamante Drag Star, todos y me incluyo yo, no paramos de hacer bromas tipo, "para reyes un reloj de arena, para que calcules lo que tardas en llegar" y cosas del estilo, pero la verdad es que se le veía feliz, después de haber pasado por varias deportivas, encontró su camino, él disfrutaba rodando en concentraciones y los demás en circuitos. A nuestro amigo de Sevilla le contesté que no sea "tonto" y se elija su camino, que disfrute con su moto y con todo lo que ello conlleva...o que se busque otros amigos, jajajaja... por cierto, Jesús y yo nos vemos a escondidas, no puedo dejar que por el barrio me vean junto a un tío con una custom.

Otros correos van más directos hacia qué tipo de moto comprar, creo que a la hora de adquirir una moto el mejor dicho es "que no hay moto mala, sino compra equivocada". Si quieres un R1 para ir de concentración tú y tu señora todos los fines de semana, igual no te diviertes tanto, además del seguro ya puedes comprar un bono en el masajista del barrio y si quieres una Pan European para irte de curvas los fines de semana, igual llegas descansado pero sin la diversión que buscabas. Son dos ejemplos muy drásticos pero que por desgracia son muy habituales, hablando de amigos, Alfonso otro conocido de los foros de Internet, tenía una R1 2005, salía todos los fines de semana de curvas y me confesaba, que sí, que se lo pasaba bien pero que la moto le superaba más habitualmente de lo que le gustaría, llegando incluso a verse alguna vez en peligro, por no controlar la situación. Le aconsejé que la vendiera y que se comprara otra moto más acorde con sus gustos y experiencia, me pidió consejo y le dije que su moto "ideal" seria una BMW R110S, la conozco bien porque he competido en la Boxer Cup y sabía que no me equivocaba. Hacía concentraciones de vez en cuando y si no, salidas rápidas por la sierra y esta era una moto que le daría la rapidez que necesitaba, la comodidad que quería y que nunca se le iba a escapar de las manos. En cuanto le nombre BMW, lógicamente se negó en rotundo, una BMW? me preguntó, entendí su pregunta porque la primera vez que me ofrecieron correr la Boxer, fue lo que pregunté, y le contesté lo mismo que me contestó un buen amigo conocedor de BMW, Ángel Cabello me dijo: "Javi, desconocimiento de producto" y tenía razón...Mi amigo Alfonso, ahora disfruta de su BMW, desde hace dos años y ya ha tenido dos como esta moto, hay muchas en el mercado, que te pueden dar muchas satisfacciones, sin tener que tener 180cv, frenos radiales, etc. ..

Comprendo estos dilemas porque a mí me costo entenderlos...yo siempre he tenido motos deportivas de última hornada, mi opinión cambió desde que me pidieron colaborar en pruebas de motos o en distintos cursillos llevando la moto que tocara. Descubrí lo cómoda que es la VFR, lo bien que va la Fazer, etc. Y os puedo asegurar de que en ninguna, eché de menos ningún caballo...en fin, ser sinceros con vosotros mismos, con vuestro nivel de conducción, con vuestros gustos estéticos y "pilotad" la moto que os guste. Por cierto, yo seguiré con las hiper deportivas de última hornada...es lo que me gusta, jejejejejeje.

Antes de terminar el artículo de esta semana, os quería hablar de lo mío que son los circuitos. Me acerqué a Valencia a ver el mundialito de Metrakit, me gusta ver a todos esos "grandes pilotos", me vine muy contento, los hay más rápidos y más lentos, pero si me sorprendió un "piloto" que lo hacia realmente bien, me gustó, desde la grada su manera de trazar, su finura, parecía que todo era fácil, me quedé con el número y después en los boxes dando una vuelta "le vimos", bueno mejor dicho "la vimos" era una niña. Ya se que en el siglo XXI, no debería de ser noticia pero claro, en una carrera con 90 niños, me sorprendió. Hablando después con su padre nos comentó que ésta era su primera carrera con "moto grande" y que venía de las minimotos. Dios, menos mal que cuando ella sea mayor, yo ya no correré, por supuesto le ofrecí mis servicios de manager en el acto...pero no "coló", jajajajaja, creo que es digno de mencionar su nombre y lo bien que lo hizo, Maria Herrera Muñoz de Oropesa (Toledo) con 9 años. Creo que en los próximos años vamos a escuchar más de una vez su nombre, de 90 niños, se clasificó para la carrera buena, en fin, el año que viene apuesto por ella...creo que en los años venideros tenemos una buena cantera, felicidades a todos. Para que mi novia me deje en paz, que lleva muchos años "discutiendo" sobre el tema, lo reconozco, una mujer puede ir tan deprisa como un hombre en moto, me lo recuerda cada vez que puede, en Albacete, en el Campeonato de Europa de Supertock me ganó Katya Poensgen, una piloto alemana que terminó corriendo el mundial, claro que en Daytona se la devolví y la gané, no sólo por mí, sino también para dejar de escuchar a mi novia, jejejejeje...vamos, que el año que viene me veo detrás de Maria Herrera, todas las carreras con mi novia, de fan número uno. A ver quién la aguanta el día que Maria Herrera gane una carrera a todos los niños, me vuelvo en tren por no escucharla todo el camino, y la verdad no creo que tarde mucho, Maria cuando es tu próxima carrera? Por ir sacando el billete...

Javier Valera.
Javi44.com
info@javi44.com

Publicado por Javi Valera, el 24/10/2007 a las 14:30

Comentarios (6)

Danos tu opinión
  • #1

    Hola Javi!
    Hace dias que estoy leyendo tu columna y cada vez me gusta mas, y eso que soy mas de coches que de motos! :D. Muy buen camino!

    Por Enlatado

    20-12-2005 a las 09:01

    Reportar abuso

  • #2

    Interesante tema de la adquisición de motos. Yo he pasado por varias y todas tienen sus virtudes y sus defectos, pero lo mejor es tener claro que es lo que realmente uno quiere, ese es realmente el problema. Pero seamos sinceros las deportivas de última generación ¿sirven realmente para algo más que no sea circuito? ¿hay carreteras donde se les pueda sacar partido? las ultimas 1000 con cerca de 180 cvs, son motos circuiteras 100x100, para curvear por carreteras sobran caballos y refinamientos tecnológicos de última generación. Y si una 1000 la quieres solamente para circuito,¿por que no las venden ya preparadas solamente para cirucito? osea solamente con un carenado de fibra y sin intermitentes faros etc.... deberían por lo tanto ser mas "baratas". Si ahora una 1000 con todo sale entre 12000 (ofertas) y 14000, euros; una 1000 sin lastre debería salir mucho más barata ¿no?

    Respecto a las chicas en este mundo de "chicos", la verdad es que no entiendo por que no hay muchas más... no es un deporte donde se necesite una capacidad muscular escesivamente desarrolada, es más una cuestión de talento y cabeza. Pues Javi siguenos informando de Maria Herrera... además en un país de Mitómanos como éste, sería interesante que saliera una "Dani Pedrosa" chica, sería muy importante para nuestro amado deporte.

    Por chiachio

    20-12-2005 a las 14:03

    Reportar abuso

  • #3

    Que tal Javi, un saludo, jeje

    Tienes razon en lo de las motos deportivas, yo tuve una r1 2001 para calle, y tarde muy poco en darme cuenta de que aquella moto era muy incomoda, corria demasiado y cada vez disfrutaba menos con ella por mis carreteras favoritas.

    Un buen dia decidi probar mi r1 en circuito, iba a ser mi primera vez y ese dia para mi fue una revelacion, jeje habia encontrado lo que realmente me gustaba, correr en circuito. La moto que en carretera era totalmente inadecuanda alli era una pasada, agil, potente y muy estable. En fin que no le renove el seguro y la deje solo de circuito, una de las mejores decisiones que he tomado.

    Ahora para moverme por carretera coy con una trail, y voy a ritmo relajado, ya que tambien me he dado cuenta de que para correr esta el circuito.

    En cuanto a lo de la chica, en una rodada que hice en albacete cuando empezaba, iba yo todo flamante con mi r1 cuando me paso una aprilia 125 de la bancaja, y del casco del piloto salian 2 coletas como de medio metro, jajaja pues no veas como pilotaba la chavala, no pude cogerla hasta que no llegamos a la recta, pero luego en las curvas se me iba otra vez.

    En fin yo no veo porque una mujer debe ir mas lenta que un hombre, colo es cuestion de entrenar y tener talento...

    Un saludo.

    Por PETAKA CONEJA

    21-12-2005 a las 16:50

    Reportar abuso

  • #4

    Que tal Javi, un saludo, jeje

    Tienes razon en lo de las motos deportivas, yo tuve una r1 2001 para calle, y tarde muy poco en darme cuenta de que aquella moto era muy incomoda, corria demasiado y cada vez disfrutaba menos con ella por mis carreteras favoritas.

    Un buen dia decidi probar mi r1 en circuito, iba a ser mi primera vez y ese dia para mi fue una revelacion, jeje habia encontrado lo que realmente me gustaba, correr en circuito. La moto que en carretera era totalmente inadecuanda alli era una pasada, agil, potente y muy estable. En fin que no le renove el seguro y la deje solo de circuito, una de las mejores decisiones que he tomado.

    Ahora para moverme por carretera coy con una trail, y voy a ritmo relajado, ya que tambien me he dado cuenta de que para correr esta el circuito.

    En cuanto a lo de la chica, en una rodada que hice en albacete cuando empezaba, iba yo todo flamante con mi r1 cuando me paso una aprilia 125 de la bancaja, y del casco del piloto salian 2 coletas como de medio metro, jajaja pues no veas como pilotaba la chavala, no pude cogerla hasta que no llegamos a la recta, pero luego en las curvas se me iba otra vez.

    En fin yo no veo porque una mujer debe ir mas lenta que un hombre, colo es cuestion de entrenar y tener talento...

    Un saludo.

    Petaka
    (Vilanova)

    Por PETAKA CONEJA

    21-12-2005 a las 16:52

    Reportar abuso

  • #5

    Muy buenos comentarios Javi, el otro dia lo comentamos entre los amigos, que escribes como si no fueras periodista, claro, que algunos tenemos el gusto de conocerte, porque has sido monitor en distintos cursos que hemos hecho, para que la gente sepa quien escribe, para nosotros eres el mejor monitor que un curso pueda tener, ademas de por lo que sabes, por los detalles que tienes, para empezar en un curso en el jarama, de 5 monitores, tu fila tenia como 20 motos y las otras, dos o tres alunnos, al principio no lo entendiamos, pero despues de hablar y rodar contigo, lo entendimos perfectamente, para que recuerdes el grupo de gente que eramos y para que la gente que te lee, sepa lo majete que eres, uno de mis amigos "dejo" el curso a la mitad porque se cayo en hipica y le cogio miedo a esa curva, en la hora de la comida, que eras el unico monitor que comia con los alunnos, te enterastes que Julio habia dejado de montar por miedo a esa curva, te levantastes, todavia lo recuerdo con un platano en la mano, cogistes un scooter, y le subiste a hipica, en tu hora de la comida, Julio nos conto, que lo hicisteis despacio andando, que le explicastes, porque se habia caido, los trucos de esa curva, aunque Julio era de un grupo inferior hablastes con tus alunnos, que las dos primeras vueltas iriais mas despacio, porque Julio iria detras de ti, te preocupastes de que volviera a disfrutar el curso, a las dos vueltas se salio y se metio en su grupo, despues rodo toda la tarde sin problemas, en fin que un saludo, que sepas que te leemos, que tenemos puesto los comentarios, que das en tu pagina, de los circuitos, como los haces, en fin que muchas gracias y encantados de tenerte localizado por aqui. Pascual (Racing pinguinos team)

    Por Pascual garcia fernandez

    22-12-2005 a las 12:48

    Reportar abuso

  • #6

    Hola Javi ! te comento que la presentación del pasado lunes 25 del team bancaja-aspar en hip de la zarzuela fue todo un exito. Mari realizo una puesta en escena acompañando a los campeones del mundo, en la linea de simpatia que la caracteriza y saber hacer dentro y fuera de la pista.En el nuevo año 2008 empieza lo serio,con cambio de categoria, 80cc llantas de 17\\\" . No motivo de para intentar conseguir los exitos del año pasado.Un saludo

    Por Antonio Herrera

    29-02-2008 a las 13:03

    Reportar abuso





Danos tu opinión

Acerca de...

Javi Valera Ver perfil

Categorías